軸承是機(jī)械中支承軸的部件，軸可以在軸承上旋轉(zhuǎn)。中國(guó)是世界上最早發(fā)明滾動(dòng)軸承的國(guó)家之一，在中國(guó)古籍中，關(guān)于車軸軸承的構(gòu)造早有記載?！?/p>

中國(guó)軸承的發(fā)展歷史

8000年前，中國(guó)出現(xiàn)了慢輪制陶

陶輪是一個(gè)裝有直立轉(zhuǎn)軸的圓盤，把 和好的陶土或粗坯放在陶輪的中央，使 陶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)用手捏陶土或用工具使 陶土成形并使坯面光潔。陶輪就其旋轉(zhuǎn) 速度又分為快輪和慢輪，當(dāng)然了，快輪 是在慢輪的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。根據(jù)最 新的考古記錄，8000年前慢輪就已經(jīng)誕 生了，或者說(shuō)已經(jīng)進(jìn)化了一階段了。2010年3月跨湖橋文化遺址發(fā)現(xiàn)木質(zhì)陶 輪底座，證實(shí)了中國(guó)的陶輪技術(shù)先于西 亞兩河流域2000多年，也就是說(shuō)中國(guó)比 西亞更早開始利用軸承，或者說(shuō)是利用 軸承的原理。

這個(gè)木質(zhì)陶輪底座像個(gè)梯形圓臺(tái)，上臺(tái)面 中心位置有一個(gè)凸起小圓柱，它就是陶輪轉(zhuǎn)盤用的軸。如果制一件轉(zhuǎn)盤放在木質(zhì)陶輪底 座上臺(tái)面，那么一個(gè)完整的陶輪就被復(fù)原了。陶輪制作完成后，只要將未干的陶胎置于轉(zhuǎn) 盤上，并仔細(xì)對(duì)中，用一手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，另一手用木器、骨器或石器接觸要修整的胎體， 經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)動(dòng)后，就可以在胎體上留下所需 的環(huán)狀弦紋了。正如上面所說(shuō)，這里涉及到轉(zhuǎn)盤，而且有一 個(gè)軸來(lái)支撐，這就是軸承的原型。

陶輪的結(jié)構(gòu)示意如下圖所示：

下圖就是快輪的復(fù)原圖，這是根據(jù)唐代快輪復(fù)原的，比最開始的快輪應(yīng)該先進(jìn)不少，但原理是沒(méi)變的，只是材料由木的變成鐵的。

軒轅時(shí)代，車的傳說(shuō)

《詩(shī)經(jīng)》記載軸承的潤(rùn)滑

《詩(shī)經(jīng)》約公元前1100-600前記載出現(xiàn)軸承的潤(rùn)滑 《詩(shī)經(jīng)》約公元前1100-600前記載出現(xiàn)軸承的潤(rùn)滑 滑動(dòng)軸承的出現(xiàn)，提出了潤(rùn)滑的需要或者說(shuō)促進(jìn)了摩擦學(xué)的發(fā)展?，F(xiàn)已知道，潤(rùn)滑普遍用于古車上，但由于潤(rùn)滑的出現(xiàn)遠(yuǎn)不如車的出現(xiàn)那樣赫然易見(jiàn)。所以要確切論述潤(rùn)滑出現(xiàn)的時(shí)間，是一件十分困難的事，經(jīng)過(guò) 翻閱和查找資料，得到關(guān)于潤(rùn)滑最早的記載是見(jiàn)于詩(shī)經(jīng)?！对?shī)經(jīng)》是中國(guó)最早的詩(shī)歌總集。所以詩(shī)歌大底產(chǎn)生于周初到春秋中期 之間，即公元前11世紀(jì)到公元前6世紀(jì)。在《《詩(shī)經(jīng) 邶風(fēng) 泉水》篇中， 有“載脂載轄，還車言邁。遄臻于衛(wèi)，不瑕有害？”轄在古代解釋為“ 車軸端鍵”。用于古車上，它相當(dāng)于我們現(xiàn)在所說(shuō)的銷釘，穿過(guò)軸端， 可以將車輪“轄”住，使車輪軸向固定；而“脂”當(dāng)然是潤(rùn)滑劑，“還 ”即回家，“邁”就是快。這幾句詩(shī)譯成現(xiàn)代漢語(yǔ)，就是：用油脂，將車軸潤(rùn)滑，在軸端，把銷釘檢查，驅(qū)車遠(yuǎn)行，送我回家 ?？炜斓刳s到家鄉(xiāng)衛(wèi)?。∏心屛覇?wèn)心有愧。

秦、漢朝具有雛形結(jié)構(gòu)的軸承

由于周、秦、漢朝對(duì)軸承技術(shù)發(fā)明和應(yīng)用的實(shí)踐，到秦漢時(shí)代的一些重要文化典籍中，已記載并經(jīng)常使用涵明確，書寫成熟的有關(guān)軸承專用詞語(yǔ)，其中比較常見(jiàn)的有“軸”“釭”“锏”等單詞以及“軸受”等主謂詞（見(jiàn)《說(shuō)文解字》）。（軸承百科ID：zcbk2014）當(dāng)代日本的軸承文字表達(dá)仍為 “軸受”，秦代文字書寫小篆中，就有 軸、承、釭、锏。漢代文字本義解釋， “軸”持輪也，“承”奉也，受也， “釭”車轂中鐵也，“锏”車軸鐵也， 可見(jiàn)秦漢時(shí)代已確立了軸承文化理念和 文字形式。

元朝簡(jiǎn)儀使用圓柱滾動(dòng)支承技術(shù)

簡(jiǎn)儀使用圓柱滾動(dòng)支承技術(shù) 簡(jiǎn)儀是由渾儀簡(jiǎn)化而來(lái)的。渾儀是主要用于天象觀測(cè)的伩器，它的零部件可以分成支撐 零件和運(yùn)動(dòng)零件兩部分。支撐零件包括水趺、龍柱、天經(jīng)雙環(huán)、 赤道單環(huán)，還有水趺中心的天柱等。下圖形象 地顯示了渾儀的主要支撐裝飾零件。

清末的洋務(wù)遠(yuǎn)動(dòng)對(duì)中國(guó)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展起了一定的作用，對(duì)軸承制造也有影響。2002年12月，中國(guó)軸承技術(shù)考察團(tuán)前往歐洲考察，在瑞典SKF軸承 展覽館里發(fā)現(xiàn)了一套中國(guó)清代的軸承。這是一套滾子軸承，制造精細(xì)，套圈、保持架、滾子都和現(xiàn)代的軸承極為相 似。據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明介紹，這套軸承是 “19世紀(jì)某個(gè)時(shí)候，中國(guó)制造的滾動(dòng) 軸承”。